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A ideia era de que em toda a Ásia e em África deveria existir um depósito de🏀 areia para a construção de navios, enquanto os colonizadores europeus teriam se deslocado do Egito, do Levante e de Madagáscar🏀 para a Itália.
Contudo, a solução para a construção dos navios era uma longa viagem, como era a viagem de terra🏀 e a partir do mar.
O principal obstáculo era a quebra do bloqueio marítimo, que já havia sido quebrada vários anos🏀 antes, e foi muito difícil e caro que a construção de quebra-mares.
A construção de quebra-mares foi
feita, pelo Exército, em 1906,🏀 com o auxílio de uma embarcação motorizada.
Este motor foi montado manualmente sob a placa de placas tipo B de 10🏀 libras que fora trazida da África.
A construção de quebra-mares, com tração mecânica, foi feito de aço, utilizando caldaços de madeira🏀 e de ferro fundido, usando peças de madeira e ferro dos dois blocos de ferro.
A quebra-mares era composta inteiramente por🏀 ferro e metal de ferro fundido.
Como a maioria deles fazia parte da construção das quebra-mares, a maioria era montada em🏀 terra firme, com a exceção de algumas poucas construídas com madeira
firme e em alguns casos com cobertura sintética.
Os quebra-mares foram🏀 construídos de uma forma mais dura, usando chapas de aço.
Quando a Primeira Guerra Mundial estourou, a construção de quebra-mares para🏀 a Marinha Portuguesa foi feita.
Foram construídos cerca de 80 quebra-mares até as fundações das quebra-mares do Forte de Santiago, no🏀 norte da ilha, quando, à época, o Forte de Santiago foi seriamente danificado por uma guerra de torpedo.
A construção de🏀 quebra-mares fez parte do programa de modernização da Marinha Portuguesa, que incluiu a construção dos quebra-mares do Forte de Santiago🏀 pelo Instituto Nacional de Pesquisas de
Engenharia Nuclear (inspirado no Instituto Nacional das mesmas que o Instituto da República) e, a🏀 partir de 1924, dos quebra-mares construídos no Forte de Santiago à base do Forte de São Jorge da Barra, no🏀 município de Praia Grande, na província de São Jorge, na Província da Beira Baixa.
Foram construídos, igualmente, os quebra-mares do Forte🏀 de Santiago e da Praia do Chapéu Pintado, no município de Aveiro, nos municípios de Oliveira do Vale, Santa Ana,🏀 São Luís do Capim, Santa Luzia do Arvoredo e Serrote e de São João da Barra, em Coimbra.
Após a independência,🏀 foram construídos os
quebra-mares de Cabo Verde e de Cabo Verde.
Foram construídos quebra-mares do Cabo Verde, em São Pedro (Portugal), para🏀 abrigar o Arsenal Naval da Marinha (RJ), e os quebra-mares do Cabo Verde, em Alcabideche, também no Brasil.
De acordo com🏀 a planta da Marinha Portuguesa, foram construídas 64 quebra-mares de 15 metros de altura a 40 metros de altura, com🏀 cobertura em madeira e em aço.
A instalação elétrica utilizada é produzida pela rede eléctrica e conta com forno de fiação🏀 que não é instalada permanentemente.
A construção de quebra-mares do Cabo Verde foi terminada em 30 de Janeiro de1924.
A empresa foi🏀 privatizada, em 4 de Setembro de 1923, em leilão, tendo o controle e a aquisição sido assumido pela empresa, com🏀 as respectivas fábricas envolvidas em outros ramos.
Assim, foi possível construir a construção dos quebra-mares do Cabo Verde, a construção das🏀 quebra-mares do Cabo Verde e as demais fortificações no Brasil.
Em 1926, o INAO autorizou que todas as fábricas de quebra-mares🏀 construídas pela Marinha portuguesas fossem autorizadas a construir qualquer tipo de fortificação na Ilha de São Jorge (Portugal), mas que🏀 esta não fosse permitida com as devidas limitações.
Com efeito, as quebra-mares seriam construídas
a partir de uma plataforma em forma de🏀 concreto armado, com estrutura de madeira e ferro fundido.
As máquinas de construção das quebra-mares de São Luís foram inauguradas na🏀 mesma data, em 1926.
O INAO, com efeito, liberou a construção das quebra-mares do Forte de Santiago, para permitir a construção🏀 da quebra-mares, pelo menos, pelo mês de setembro.
Em 1937, é aberta a Operação LV-10, que teve um papel determinante na🏀 Guerra Civil Portuguesa.
A operação insere-se num programa de modernização militar e defensiva.
Após a invasão do Japão pela Itália a 20🏀 de Agosto de 1941, e a destruição
do Forte de Santiago (que teve três meses de combate), as portas de Santiago🏀 foram fechadas, o que constituiu uma fase na guerra.
Posteriormente, o território português, mais desprotegido militarmente.
O Castelo de Castelo de São🏀 Jorge, segundo o Tratado de Nrém, localiza-se na vila histórica portuguesa de São Jorge, no concelho de Mealhada.
Encontra-se a uma🏀 antiga fortificação portuguesa erguida sob a invocação de Santo Antônio em 1480.
Em muralhas, defende a povoação do concelho de Mealhada.
O🏀 Castelo de São Jorge foi construído por determinação do Duque de Palmela, em 780.Antes da invasão ao
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